Информация

Как да поправя горивната линия на моя майстор, който яде плевели

Как да поправя горивната линия на моя майстор, който яде плевели

Изкусител на плевели Craftsman използва гумен маркуч за засмукване на гориво от резервоара за газ към карбуратора. Ремонтът на горивопровода на тези модели изисква подмяна на горивопровода, тъй като гумените маркучи ще се повредят по време на тяхното отстраняване. Горивните тръбопроводи изискват сезонна подмяна минимум или по-често, ако често работите в прашни и мръсни условия.

Развийте капачката на резервоара за гориво и изпразнете цялото останало гориво в резервоара за гориво. Натиснете два пъти крушката за грунд и стартирайте двигателя, ако можете, за да изгорите последното останало гориво в системата. Оставете двигателя да умре.

  • Изкусител на плевели Craftsman използва гумен маркуч за засмукване на гориво от резервоара за газ към карбуратора.

Развийте болтовете, задържащи въздушния филтър и капака на ауспуха към задната част на двигателя. Извадете подложката на въздушния филтър от двигателя. Намерете горивопроводите на лакътните съединители на карбуратора. Изключете двете линии от карбуратора с пръсти.

Откачете кабела на дроселната клапа - металната жица, прикрепена отстрани на карбуратора - с помощта на вашите иглени клещи. Развийте двата монтажни болта, закрепващи плочата на дросела на карбуратора към карбуратора. Извадете плочата на дросела.

  • Развийте болтовете, задържащи въздушния филтър и капака на ауспуха към задната част на двигателя.

Развийте двата монтажни болта, закрепващи карбуратора към двигателя. Развийте горния задържащ винт, придържащ резервоара за гориво към двигателя. Вдигнете цялата горивна система - резервоар за газ, горивопроводи и карбуратор - всички заедно.

Влезте в резервоара за гориво с куката и издърпайте горивния филтър от главния газопровод. Извадете двата горивопровода от резервоара, като си спомните отворите за основния маркуч (където току-що беше филтърът) и маркуча за връщане. Ще трябва да поставите новите маркучи за гориво в правилните им отвори. Издърпайте гумената втулка, ако има такава, от главния тръбопровод за гориво.

  • Развийте двата монтажни болта, закрепващи карбуратора към двигателя.
  • Извадете двата горивопровода от резервоара, като си спомните отворите за основния маркуч (където току-що беше филтърът) и маркуча за връщане.

Нарежете две дължини на нови тръби за гориво, и двете с дължина около 8 инча. Прокарайте новите линии през отворите на резервоара за гориво. Прикрепете новия горивен филтър към основния горивопровод - същия отвор, от който сте го отстранили - и ги натиснете в долната част на резервоара. Поставете връщащата тръба за гориво така, че около 2 инча да залепне в резервоара. Поставете главния тръбопровод за гориво така, че около 3 инча да останат в резервоара за гориво. Отрежете излишната линия отзад.

Поставете отново резервоара за гориво и тръбите за гориво към двигателя. Поставете карбуратора върху двигателя. Затегнете винта на резервоара за гориво. Затегнете болтовете за закрепване на карбуратора. Свържете отново горивопроводите към съответните им клапани на карбуратора: основният горивопровод, с горивния филтър, се свързва с всмукателния клапан, а връщащият тръбопровод се свързва с изпускателния клапан.

  • Нарежете две дължини на нови тръби за гориво, и двете с дължина около 8 инча.
  • Поставете връщащата тръба за гориво така, че около 2 инча да залепне в резервоара.

Поставете отново плочата на капака на дросела и затегнете неговите монтажни болтове. Свържете отново кабела на дроселната клапа към страната на карбуратора. Сменете филтъра от пяна и поставете отново въздушния филтър и капака на ауспуха върху двигателя.


Гледай видеото: АНГЕЛОВ! СТРОИТЕЛНА ФИРМА ВАРНА! ДОБРА СТРОИТЕЛНА ФИРМА ВЪВ ВАРНА! (Октомври 2021).